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<DIV>The discussions and humor is very interesting.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I had the last version of the Inter-Sync produced.&nbsp; The machines were 
manufactured in the early 70's.&nbsp; It was very stable.&nbsp; The only reason 
that we let the head run for 30 minutes was to get the guide up to 
temperature.&nbsp; We found that the tip penetration would change as we edited 
if this was not done.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I also had a TR-60 that was serial number 5.&nbsp; It would lock up in a 
little longer time than the 1200's.&nbsp; Every mod that was put out by RCA was 
done to the machine but it still did not help.&nbsp; The biggest problem was 
getting a good solid lack of jitter from the machine.&nbsp; Timing was always an 
issue.&nbsp; It did not have a stable 3.58 phase relationship with other 
sources.&nbsp; Always&nbsp;a couple of degrees off each time it played.&nbsp; It 
worked great as a dub source but through the switcher doing match frames was not 
the best.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Regarding the rolling of tape stock from ready or not ready.&nbsp; The reel 
boost comes on for about 1.5 seconds after the play button is pushed.&nbsp; This 
is in all cases.&nbsp; The guide comes in depending on if it is up to 
speed.&nbsp; Typically 1 second as determined by the sequence controller.&nbsp; 
The pinch roller is the same.&nbsp; If the head is not turning, than the time 
for the two events is about 3.8 seconds.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>So which is better, letting the tape be under the control of the take up 
and supply voltages setting the torque or letting the capstan control the 
speed?&nbsp; I think the answer is really depending on the reel and tape pack 
sizes on the two turntable.&nbsp; I can see where the reel torques will either 
have the tape too slow or too fast before capstan engagement.&nbsp; Perhaps this 
is why the vacuum columns were invented on the AVR-1.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>This would be an interesting discussion to have with the engineers that 
designed the transport systems.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Chris Hill</DIV></FONT><DIV CLASS="aol_ad_footer" ID="eac120eaf5ca10759256a475e81dff50"><br/><font style="color:black;font:normal 10pt arial,san-serif;"> <hr style="margin-top:10px"/></font></DIV></BODY></HTML>