<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16890" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 bgColor=#ffffff leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7>
<DIV><FONT size=3>Hi Chris:</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=3></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=3>It looks like&nbsp;late 60's or early&nbsp;70's to me.&nbsp; I 
believe the meter panel on Intersync without the H &amp; Tach positions is 
standard for a non-editor.&nbsp;&nbsp;The reframing switch has been 
removed&nbsp;though. &nbsp;I think that Amtec may have more issues than the 
missing knob.&nbsp; It looks to me like the shaft is missing, and the meter face 
is also gone.&nbsp; None of the systems are secured as they should be for 
shipping, so Amtec may have slid out and had a "collision" with something along 
the way that took out the shaft and the meter.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=3></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=3>In fact, the power supplies are also sticking out beyond the 
face of the frame, so they aren't fastened either.&nbsp; In the single pic of 
the overhead bridge machine, all the power supplies are missing!&nbsp; I'd guess 
that between the time that these left SC ETV and went thru the state surplus 
program and arrived at the seller's location, they likely were treated like any 
other&nbsp;salvage equipment and have suffered the consequences of a few bad 
rides!</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=3>Don</FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=Chill315@aol.com href="mailto:Chill315@aol.com">Chill315@aol.com</A> 
  </DIV>
  <DIV><FONT size=3></FONT><BR></DIV><FONT id=role_document face=Arial 
  color=#000000 size=2>
  <DIV>There are a couple of issues with this machine.&nbsp; It is an early B 
  model&nbsp; There cue track is missing one of the cards.&nbsp; The 3M DOC is 
  not the last version manufactured.&nbsp; It is missing the test module that 
  allowed you to set it up with out a special tape.&nbsp; </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>The Intersync looks like a version before the last ones made.&nbsp; The 
  meter panel is missing the H Phase and Tach Phase positions.&nbsp; There are 
  two modules that are out of another machine.&nbsp; This could be a potential 
  problem if there were different versions of the modules in the two versions of 
  the Intersync.&nbsp; I would have to pull out some manuals.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>It does have VHO so that is good.&nbsp; The DG module should be an Ampex 
  one as that was a requirement for VHO.&nbsp; Almost 6000 hours but still looks 
  in decent shape.&nbsp; I would be interested to see how the tape path surfaces 
  are worn.&nbsp; The pinch roller really needs replacement.&nbsp; It has so 
  much shine.&nbsp; My guess is that this machine was made about 1970 or 
  71.&nbsp; Later additions were the VHO, DG, and the auto EQ.&nbsp; Any guesses 
  by others?</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Interesting that the On Off knob for the Vel Comp and the centering knob 
  for the AMTEC are removed.&nbsp; I also noticed that the record sync selector 
  was in EXTERNAL.&nbsp; Also the playback was in PRESET on the control 
  panel.&nbsp; Very non standard.&nbsp; </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>South Carolina ETV always had good performance and that may be why the 
  machine still looks so good.&nbsp; Most look like they have been run to the 
  ground.&nbsp; This one does not.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Chris Hill</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>